FAA:在确保安全后才会解禁波音737 MAX

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2019-05-17

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  美国联邦航空局(FAA)代理局长丹尼尔埃尔韦尔,图片来源:视觉中国  当日众议院交通委员会下属航空航天委员会就波音737MAX机型安全问题举行听证会。

委员会委员针对波音737MAX飞行控制软件、FAA与波音公司是否存在利益勾连等问题向埃尔韦尔发问。

  埃尔韦尔表示,波音公司将于下周提交737MAX飞行控制软件修正方案,FAA会对修正内容进行分析评估并通过试飞确定是否需要对飞行员进行额外培训等。

只有在确保安全的情况下,才会允许737MAX重新飞行。

  外界一直关注的FAA在评估认证飞机安全性等问题上依赖飞机制造商一事再次成为焦点。 多位议员对这种监管者依赖监管对象的评估模式提出质疑。 埃尔韦尔则表示,该模式已经持续数十年并且一直保证了安全,是一个很好的模式,既减少政府开支又加快认证流程。

  航空航天委员会主席、民主党议员拉尔森认为,是FAA监管失误,导致飞行员不了解新增加的飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)。

MCAS在印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737MAX机型坠机事故中均出现错误。